El francés Stephane Peterhansel se consagró este domingo por primera vez en el Rally Dakar desde que se corre en Sudamérica y acumuló su décimo triunfo en la historia, en una de las competencias más prestigiosas del mundo. Comenzó a correr el raid en 1988 y lo ganó en motos con Yamaha seis veces y en coches, cuatro.
A bordo de su Mini, el francés demostró constancia para coronarse como el mejor, tras los 8373 kilómetros que demandó la carrera, que en esta ocasión se corrió desde Mar del Plata hacia Lima.
Este domingo, Peterhansel completó la última especial del rally en la décima colocación, a poco más de tres minutos de Robby Gordon, quien marcó el mejor tiempo; pero manteniendo una ventaja más que considerable en la clasificación General, de más de 40 minutos, sobre el español Nani Roma.

En resumen, así terminó el Dakar 2012

CLASIFICACIÓN MOTOS
1. Cyril Despres (FRA/KTM), 43h28m11s
2. Marc Coma (ESP/KTM) + 53m20
3. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) + 1h11m17s
4. Jordi Viladoms (ESP/KTM) + 1h40m56s
5. Stefan Svitko (SVK/KTM) + 1h47m28s
6. Pal Ullevalseter (NOR/KTM) + 2h11m56s
7. Gerard Farres (ESP/KTM) + 2h14m22s
8. Alessandro Botturi (ITA/KTM) + 2h59m04s
9. Olivier Pain (FRA/Yamaha) + 3h17m50s
10. Felipe Zanol (BRA/KTM) + 3h25m56s

LOS ARGENTINOS: 36) Pablo Rodríguez (Honda), 46) Roberto Gajdosech (Yamaha), 47) Mauricio Gómez (Yamaha), 48) Marcelo Sánchez (Kawasaki), 64) Demián Guiral (Honda), 67) Diego Demelchori (Kawasaki), 68) Pablo Busín (Yamaha), 72) Pablo Pascual (Jincheng), 82) Eduardo Alan (Yamaha) y 86) Juan Manuel Beláustegui (Yamaha).

CLASIFICACIÓN QUADS
1. Alejandro Patronelli (ARG/Yamaha), 53h01m51s
2. Marcos Patronelli (ARG/Yamaha) + 1h20m17s
3. Tomás Maffei (ARG/Yamaha) + 2h14m21s
4. Ignacio Casale (CHI/Yamaha) + 6h09m23s
5. La Fuente (ROU/Yamaha) + 8h19m06s
6. Roberto Tonetti (ITA/Yamaha) + 12h43m38s
7. Lucas Bonetto (ARG/Honda) + 13h33m14s
8. Daniel Mazzucco (ARG/Can-Am) + 13h37m59s
9. Camelia Liparoti (ITA/Yamaha) + 14h15m10s
10. Barry Cruces (CHI/Can-Am) + 24h02m23s

CLASIFICACIÓN AUTOS
1. Stéphane Peterhansel (FRA/MINI), 38h54m46s
2. Nani Roma (ESP/MINI) + 41m56s
3. Giniel De Villiers (SAF/Toyota) + 1h13m25s
4. Leonid Novitskiy (RUS/MINI) + 2h11m54s
5. Robby Gordon (USA/Hummer) + 2h16m53s
6. Lucio Álvarez (ARG/Toyota) + 4h05m52s
7. Carlos Sousa (POR/Great Wall) + 4h30m24s
8. Ricardo Leal Dos Santos (POR/MINI) + 5h03m18s
9. Bernhard Ten Brinke (HOL/Mitsubishi) + 5h11m18s
10. Krzystof Holowczyc (POL/MINI) + 6h59m38s

MÁS ARGENTINOS: 52) Alejandro Yacopini (Toyota), 55) Ricardo Martínez (Toyota), 61) Emiliano Spataro (Volkswagen), 66) Lino Sisterna (Fast & Speed), 68) Walter Dagostini (Volkswagen) y 72) Dante Rotta (Toyota).

CLASIFICACIÓN CAMIONES
1. Gérard De Rooy (HOL/Iveco) 45h20m47s
2. Hans Stacey (HOL/Iveco) + 51m19s
3. Artur Ardavichus (KAZ/Kamaz) + 1h47m45s
4. Andrey Karginov (RUS/Kamaz) + 5h01m10s
5. Ilgizar Mardeev (RUS/Kamaz) + 5h01m50s
6. Miki Biasion (ITA/Iveco) + 6h31m11s
7. Martin Kolomy (CHE/Tatra) + 6h54m15s
8. Andre De Azevedo (BRA/Tatra) + 7h46m07s
9. Teruhito Sugawara (JAP/Hino) + 10h39m24s
10. Pieter Versluis (HOL/MAN) + 11h12m32s

LOS ARGENTINOS: 25) Andrés Memi (Mercedes).

Aquí el video oficial:

El español ganó de principio a fin la duodécima etapa del rally y volvió a posicionarse como el líder en la clasificación General. Després terminó cuarto, y ahora lo escolta a más de un minuto y medio.

El Rally Dakar 2012 presentó hoy otro apasionante capítulo en la lucha que presentan el Marc Coma y Cyril Despres, por quedarse con el lugar más alto del podio entre las motos. En esta, la etapa número 12, el gran ganador fue el español, al ganar el especial de velocidad y colocarse, nuevamente, en el tope de la clasificación general, relegando al francés, a la posición de escolta.
No se resignó y ganó. Desde la largada misma del tramo cronometrado, que se corrió entre las localidades peruanas de Arequipa y Nasca, el español que corre con KTM pisó el acelerador a fondo y fue superando cada paso de control por delante del francés.

Fuente: La Voz del Interior – Revista Corsa

El Dakar llega a Perú con la undécima jornada que comenzará en Arica, Chile, para terminar en Arequipa. Los motociclistas tendrán su etapa maratón.

Por primera vez en su historia el Dakar pisará territorio peruano, donde se compite por primera vez y donde la competencia llegará a su fin.
El recorrido de los coches será de 598 kilómetros, de los cuales 478 serán de la prueba especial. Los camiones completarán 552 km y 432 serán contra reloj, mientras que la distancia total para los motociclistas será de 705 km con 534 de velocidad.

Para los participantes en motos y cuatriciclos será la llamada “etapa maratón” donde no podrán recibir asistencia y, además, acamparán en un vivac distinto al resto de los competidores. La última vez que se hizo algo similar fue en la edición 2007 en Foum Zguid.

Fuente: La Voz del Interior – Revista Corsa

La décima etapa del Dakar llevará a los competidores de Iquique a Arica, ya muy cerca de territorio peruano. El recorrido total es de 694 kilómetros de los cuales 377 corresponden al tramo de velocidad.

Un terreno especial con vista espectacular que mezcla arena y olas y se prolonga en varios kilómetros. Los expertos en este tipo de terreno estarán a gusto porque podrán “surfear” las dunas que se extienden en un centenar de kilómetros.

Por el contrario, la zona delicada de fesh-fesh (guadales) que se deberá afrontar al final de la especial conducirá a todos a la dura realidad del Dakar.

El Rally Dakar 2012 cumplió ayer con su única jornada de descanso prevista para la travesía.
El descanso en realidad fue para pilotos y navegantes ya que el resto de los equipos tuvo un duro trabajo poniendo en condiciones lás máquinas para la carrera.
Los mecánicos, con tiempo disponible, procedieron a lavar los vehículos primero y luego a una minuciosa inspección para detectar algún elemento que necesitara cambiarse, y si era algo más complicado se recurrió a las soldaduras.
Los pilotos brillaron por su ausencia y sólo Nasser Al Attiyah, convocado por el ministro de deportes de Chile, y el francés Cyril Despres, por Red Bull, atendieron a la prensa por compromisos preestablecidos y por espacio de pocos minutos, “para seguir durmiendo” como argumentó Després.
La carpa de Chile fue un desfile de comidas y bebidas durante gran parte de la mañana para quienes quisieran degustarlo, y el viento recién después del mediodía se desperezó y comenzó a soplar con fuerza como para poner las arenas en acción, un clásico de la región.

El trayecto Fiambalá-Copiapó, que contempla el paso a Chile por el puesto de San Francisco, fue cancelado por la organización debido a las malas condiciones climáticas.

La gran acumulación de nieve en alta montaña ponía en un aprieto a la organización del rally, ya que nadie imaginaba que en esta época las tormentas azotarían la zona.
El miércoles, Gendarmería Nacional decidió cerrar el paso a los vehículos en general por este motivo, y entonces la Unidad de Pasos Fronterizos de Chile también se vio obligada a interrumpir el tránsito, aunque las condiciones eran más favorables en el país trasandino.

Dado que la caravana debía pasar por ese punto, sólo quedaba esperar un milagro para que la situación cambiara. El clima empezó a mejorar, por lo que grupos de trabajo a ambos lados de la cordillera trabajaron sin cesar para restablecer las condiciones de la ruta.

Pero el mal tiempo volvió a posarse sobre el puesto limítrofe de San Francisco y nuevamente debió ser cerrado, ante la impotencia y la preocupación de la organización. Ahora, reina la incertidumbre sobre cómo se llevará a cabo el cruce de los Andes, dado que los planes establecidos ahora quedan en la nada y debía aparecer una alternativa lo antes posible.

Por lo tanto, ASO tomó la decisión de transportar la totalidad de los vehículos en convoy para garantizar la seguridad de todo el parque. Una vez en Chile, se decidirá qué camino se tomará hasta el siguiente bivouac, situado en Copiapó.

Fuente: La voz del Interior-Cadena 3-Revista Corsa

Los competidores del Dakar volverán a enfrentarse con una de los tramos más exigentes de la versión sudamericana de la competencia. Será en la quinta etapa, que además será la despedida del territorio argentino.

Este año, el recorrido se desdobló para ofrecer un confort de conducción óptimo para todos los vehículos. En moto, los contratiempos serán más bien debidos a errores de navegación que a dificultades de paso.

También conocerán algunos escalofríos circulando en una estrecha pista de ladera de montaña, antes de abordar el sector de dunas. El tramo de velocidad será de 265 kilómetros.

Totalmente distinto, el recorrido reservado a autos y camiones llevará los pilotos a la arena durante más tiempo. Los participantes de estas disciplinas tendrán una selectiva de 177 kilómetros.

Les dejamos un video que resume la 4ta etapa del Dakar entre San Juan y Chilecito (La Rioja).

Fuente: Cadena 3 – Revista Corsa